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1.
Qual das Carteiras de Habilitação de Amadores (CHA) abaixo pode ser obtida por um cidadão (ã) com menos de 18 anos de idade:
Motonauta
Capitão-Amador
Veleiro
Mestre-Amador
Arrais-Amador
None
2.
A vistoria que se realiza por ocasião da reclassificação da embarcação de esporte e/ou recreio da Navegação Interior para Mar Aberto, chama-se:
Vistoria Inicial
Vistoria de Reclassificação
Vistoria de Arqueação
Vistoria de Renovação
Vistoria de Rotina
None
3.
São obrigadas a registro no Tribunal Marítimo todas as embarcações com comprimento e peso igual ou superior a, respectivamente:
24 metros que possuam mais de 50 AB
12 metros que possuam mais de 100 AB
12 metros que possuam mais de 50 AB
24 metros que possuam mais de 100 AB
50 metros que possuam mais de 250 AB
None
4.
Sobreviventes de naufrágios durante a Segunda Guerra Mundial apontam o óleo flutuante como origem das maiores dificuldades para o salvamento. Para evitar todos os inconvenientes causados por ele como: elevado risco de sufocação pela irritação das vias respiratórias; e até mesmo de cegueira pela violenta ardência nos olhos, deveremos:
mergulhar a sota vento
boiar e deixar a correnteza nos levar
nadar por baixo da água até sair fora do óleo
nadar na direção do vento
mergulhar sobre a mancha de óleo
None
5.
Se durante o dia eu avistar uma embarcação com um balão preto no mastro, ela estará:
encalhada
sem governo
fundeada
atracada
a matroca
None
6.
A autoridade marítima sustará o andamento de qualquer documento ou ato administrativo de interesse de quem estiver em débito decorrente de infração até:
sua venda
60 dias
a regularização da embarcação
12 meses
Sua quitação
None
7.
A melhor maneira de saltar na água, utilizando o colete salva-vidas, é com:
as pernas esticadas e os pés juntos
a mão direita no nariz e os pés separados
os pés juntos e os pés separados
de cabeça protegendo o rosto
as pernas abertas, a mão direita no nariz e a mão esquerda no ombro
None
8.
Qual a frequência ideal de compressão e descompressão do peito, na massagem cardíaca externa?
69 vezes por minuto
30 vezes por minuto
60 vezes por minuto
120 vezes por minuto
50 vezes por minuto
None
9.
Assinale a alternativa que corresponde ao sinal de águas seguras que é aquele sinal cego ou luminoso, é empregado para indicar a existência de águas navegáveis em todo o seu entorno, o meio de um canal, um ponto de aterragem ou um ponto de espera:
O sinal de águas seguras é dotado de marca de tope, duas esferas pretas, uma sobre a outra
O sinal de águas seguras apresenta-se pintado com faixas verticais encarnadas e brancas e pode exibir uma esfera na cor encarnada como marca de tope
O sinal de águas seguras apresenta sua estrutura pintada de amarelo na metade superior e de preto na metade inferior e deve exibir, como marca de tope, 2 cones na cor preta um acima do outro, ambos com os vértices voltados para cima
O sinal de águas seguras apresenta sua estrutura pintada de preto com uma faixa larga horizontal amarela no meio e deve exibir, como marca de tope, 2 cones na cor preta um acima do outro, o superior com vértice voltado para cima e o inferior com o vértice voltado para baixo
O sinal de águas seguras apresenta sua estrutura pintada de amarelo com uma faixa larga horizontal preta no meio e deve exibir, como marca de tope, 2 cones na cor preta um acima do outro, o superior com vértice voltado para baixo e o inferior com o vértice voltado para cima
None
10.
É comum se ter incêndios a bordo decorrente de material elétrico mal especificado como:
cabos elétricos antichama
disjuntores bem dimensionados
disjuntores com dupla finalidade
disjuntores antichama
disjuntores que provocam grandes centelhas
None
11.
A NORMAM 03 define lotação como:
quantidade de pessoas efetivamente embarcadas
quantidade máxima de pessoas autorizadas a embarcar, incluindo a tripulação, menos 10%
quantidade máxima de pessoas autorizadas a embarcar, incluindo a tripulação
quantidade máxima de pessoas autorizadas a embarcar, excluindo a tripulação
quantidade efetivamente embarcada, excluindo a tripulação
None
12.
A distância linear entre o convés principal e o fundo do barco é chamada de:
contorno
pontal
calado
costado
boca
None
13.
Em um naufrágio, a fadiga e o esgotamento resultantes de grandes privações muitas vezes conduzem a distúrbios mentais que podem tomar forma de extenso nervosismo, atividade excessiva e violenta ou de estafa. O melhor meio de evitá-los é:
nadar uma vez por dia
manter-se ocupado com tarefas da balsa
procurar dormir e descansar o máximo possível
pescar
realizar exercícios físicos
None
14.
As coletes salva-vidas infláveis devem ser enchidos:
ao iniciar a viagem
quando já dentro da água
somente depois que entrar na balsa
antes de abandonar a embarcação
antes de pular na água
None
15.
De acordo com a NORMAM-03, estão dispensadas de dotar embarcações de sobrevivência:
embarcações empregadas na Navegação Oceânica
embarcação empregadas na Navegação Costeira
embarcações de pesca esportiva
embarcações de recreio
embarcações empregadas na Navegação Interior
None
16.
Qual é o movimento da brisa marítima e brisa terrestre e em que horário?
brisa marítima do mar para terra, a tarde e brisa terrestre da terra para o mar, pela manhã
brisa marítima do mar para terra, a tarde e brisa terrestre da terra para o mar, à noite
brisa marítima da terra para o mar, pela manhã e brisa terrestre do mar para terra, à noite
brisa marítima do mar para terra, pela manhã e brisa terrestre da terra para o mar, à noite
brisa marítima do mar para terra, a noite e brisa terrestre da terra para o mar, pela manhã
None
17.
A reincidência em conduzir embarcação em estado de embriaguez ou após uso de substância entorpecente ou tóxica, quando não constituir crime previsto em lei acarreta:
Suspensão do Certificado de Habilitação por dois anos
Cancelamento do Certificado de Habilitação
Suspensão do Certificado de Habilitação por um ano
Suspensão do Certificado de Habilitação por seis meses
Inquérito Administrativo de Fatos a Navegação
None
18.
O registro da embarcação com 24 metros ou mais de comprimento, ou Arqueação Bruta (A maior que 100, é feito no (a):
Capitania dos Portos ou órgão subordinados, com a emissão do Registro de Propriedade (RP)
Prefeitura da cidade
Tribunal Marítimo, com a expedição da Provisão de Registro de Propriedade Marítima (PRPM)
DPC, com a emissão do Certificado de Registro de Embarcação (CRE)
Órgão de inscrição onde será emitido, além do Certificado de Inscrição, o Certificado de Registro de Propriedade Marítima (CRPM)
None
19.
De acordo com Regulamento Internacional para Evitar Abalroamento no Mar (RIPEAM), em uma ultrapassagem, realizada em segurança e com espaço suficiente para manobrar, a embarcação a ser ultrapassada deverá:
manter seu rumo e velocidade
soar quatro apitos curtos
parar máquinas e seguir só com o seguimento
guinar um pouco para o bordo oposto ao que vai ser ultrapassado
diminuir a velocidade para ajudar na ultrapassagem
None
20.
Considerando as áreas seletivas para navegação, definidas pela NORMAM-03, as embarcações de propulsão a motor, reboque de esqui aquático, paraquedas e painéis de publicidade poderão trafegar a partir de:
500 metros da linha base
200 metros da linha após base
200 metros da linha base
100 metros da linha base
300 metros da linha base
None
21.
De acordo com o Regulamento Internacional para Evitar Abalroamento no Mar (RIPEAM), no meio a um forte nevoeiro uma embarcação detectou no radar a presença de outra embarcação navegando por ante a vante de seu través, com risco de abalroamento, mas constatou também que tem preferência sobre a embarcação detectada. Neste caso ela deverá:
soar um apito longo em intervalos não superiores a dois minutos e fazer contato rádio
soar um apito longo em intervalos não superiores a dois minutos e reduzir a velocidade ao mínimo que lhe permita manter seu rumo
soar dois apitos longo em intervalos não superiores a dois minutos e acender as luzes de navegação
soar um apito longo em intervalos não superiores a dois minutos e alterar seu rumo para bombordo
soar dois apitos longos em intervalos não superiores a dois minutos e manter seu rumo e velocidade
None
22.
Nunca devemos:
retirar pesos altos da embarcação
colocar mais peso na parte de baixo que na parte de cima da embarcação
afundar a marca do limite mínimo de flutuação
dividir os pesos entre as laterais da embarcação
colocar pesos pequenos, no convés principal
None
23.
Uma embarcação de esporte e recreio que deseja rebocar algo deverá ter a bordo:
uma pessoa habilitada somente
autorização especial para reboque de dispositivo de esporte e recreio
um profissional aquaviário para garantir a segurança do dispositivo de reboque
além de uma pessoa habilitada na condução da embarcação, outra para observar o dispositivo rebocado
o material de reboque certificado pela Diretoria de Portos e Costa
None
24.
As boias que delimitam as laterais de um canal ou canais preferenciais têm as cores:
amarela e preta
laranja e preta
verde e amarela
verde e encarnada
verde e preta
None
25.
Quem estabelece os requisitos para homologação de Estações de Manutenção de Equipamentos de Salvatagem é a:
Anvisa
Receita Federal
Tribunal Marítimo
Polícia Federal
Autoridade Marítima
None
26.
As marcas de tope do sinal cardinal norte são:
dois cones pretos, um sobre o outro, com vértices para baixo
dois cones pretos, lado a lado, com vértices para cima
dois cones pretos, um sobre o outro, base a base
dois cones pretos, um sobre o outro, com vértices para cima
dois cones pretos, um sobre o outro, vértice a vértice
None
27.
Diz-se que um barco com muito peso na proa e popa e pouco peso a meia nau está correndo perigo de quebrar ao meio em caso de enfrentar ondas fortes e altas. Nesta situação diz-se que ele está com
trimado
alquebramento
conta-alquebramento
aprumado
desgovernado
None
28.
A NORMAM-03 define amador como:
qualquer tripulante com habilitação certificada pela Autoridade Marítima para operar embarcações, em caráter não profissional
todo aquele com habilitação certificada pela Autoridade Marítima para operar embarcações, em caráter profissional
todo aquele com habilitação certificada, pela Autoridade Marítima para operar embarcações de esporte e/ou recreio, em caráter não profissional
todo aquele com habilitação certificada pela Autoridade Marítima para operar embarcações, em caráter não profissional
qualquer proprietário com habilitação certificada pela Autoridade Marítima para operar embarcações, em caráter não profissional
None
29.
Ao constatar qualquer irregularidade nos sinais náuticos ou auxílios à navegação, qual deve ser a atitude do navegante? deverá comunicar imediatamente o fato a (o):
Comparar com os últimos Avisos aos Navegantes
Informar o fato à prefeitura da cidade mais próxima
Tentar reparar ou reposicionar o sinal
Não agir, pois não tem competência sobre o assunto, que é da Capitania dos Portos
Informar o fato ao Agente da Autoridade Marítima local
None
30.
Qual o mais aconselhável e mais rápido procedimento para se analisar e descobrir a profundidade de um local de fundeio?
Qual o mais aconselhável e mais rápido procedimento para se analisar e descobrir a profundidade de um local de fundeio?
Consultando o GPS
Consultando o Aviso aos Navegantes
Consultando o odômetro
Consultando a carta náutica daquele local
None
31.
A fim de melhorar o conforto da vítima com fratura na perna, a melhor posição que a perna deve ser imobilizada é:
dobrada
esticada
em qualquer posição
não há preocupação quanto a posição
na posição que quebrou
None
32.
A penalidade por conduzir embarcação em estado de embriaguez é:
suspensão definitiva do Certificado de Habilitação
suspensão Certificado de Habilitação até noventa dias
suspensão do Certificado de Habilitação até cento e vinte dias. A reincidência sujeitará o infrator à pena de cancelamento do Certificado de Habilitação
suspensão do Certificado de Habilitação até sessenta dias
cancelamento do Certificado de Habilitação
None
33.
Os danos causados aos sinais náuticos sujeitam ao infrator a repará-los e pagar multa do grupo “D’ (de 40,00 a 1.600,0ou poderá suspender o certificado de habilitação em até:
15 dias
120 dias
90 dias
30 dias
60 dias
None
34.
A não existência de extintores a bordo de uma lancha ou a existência de extintores vencidos acarretará:
em nenhuma medida administrativa
multa para o comandante do barco e interrupção da singradura
repreensão para o comandante da embarcação
suspensão da carteira de habilitação do comandante
apreensão da embarcação
None
35.
O método mais antigo de se apagar incêndios, sendo seu agente universal a água, é chamado de:
retirada do combustível
alagamento
congelamento
abafamento
resfriamento
None
36.
O balizamento que indica perigo isolado, possui as cores:
branca e preta em listas horizontais
branca e encarnada em listas verticais
preta e encarnada em listas horizontais
encarnada e amarela em duas metades
preta e encarnada em listas verticais
None
37.
Toda embarcação deve ser escrita no (na):
Prefeitura local
Tribunal Marítimo
Diretoria de Portos e Costa (DPC)
Receita Federal
Capitania dos Portos ou órgão subordinados
None
38.
Quando houver risco de mau tempo durante um fundeio, qual o procedimento em relação a amarra:
aumentar o peso da amarra e do ferro (âncora)
aumentar o calado da embarcação
diminuir o comprimento da amarra na água
aumentar o comprimento da amarra na água
dobrar a marra – duas amarras na mesma âncora
None
39.
O apito curto tem a duração de:
4 a 6 segundos
1 minuto
3 segundos
1 segundo
2 segundos
None
40.
Uma luz intermitente amarela cruzando o canal, à noite, poderá ser:
uma embarcação de colchão de ar (hoverdraft)
uma embarcação dos serviços de praticagem do porto
uma embarcação de socorro e salvamento
um rebocador do porto se dirigindo para a manobra
a lancha da Capitania dos Portos realizando Inspeção Naval
None
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