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1.
Um infrator, após o recebimento do auto de infração, pode apresentar sua defesa num prazo de:
12 dias
10 dias
20 dias
15 dias
5 dias
None
2.
O que vem a ser hemorragia:
o aparecimento de bolhas
a grande perda de sangue
a queda da pressão arterial
a ruptura da pele
o desmaio temporário
None
3.
Qual é a nuvem que indica mau tempo ?
Nimbus
Cumulunimbus
Cirros
Cumulus
altostratus
None
4.
Os danos causados aos sinais náuticos sujeitam o causador a:
suspensão da habilitação por dois anos
trabalhos comunitários
repará-los
inquérito policial
prisão domiciliar
None
5.
O barômetro mais utilizado é o:
Pontual
Analógico
Digital
Pitot
Aneróide
None
6.
Qual o prazo estabelecido pela LESTA para sanar irregularidades determinantes de apreensão da embarcação de modo a não ficar sujeita a leilão ou incorporação aos bens da união?
30 dias
12 meses
120 dias
90 dias
60 dias
None
7.
O sistema Russo de navegação por satélite, chama-se:
WGS
GLONASS
COPAS
DGPS
NAVSTAR
None
8.
A navegação realizada em hidrovias interiores, assim considerados rios, lagos, canais, lagoas, baías, angras, enseadas e áreas marítimas abrigadas é classificada como:
mar fechado
fluvial
lacustre
água doce
interior
None
9.
O registro da embarcação com 24 metros ou mais de comprimento, ou Arqueação Bruta (A maior que 100, é feito no (a):
Capitania dos Portos ou órgão subordinados, com a emissão do Registro de Propriedade (RP)
Prefeitura da cidade
Tribunal Marítimo, com a expedição da Provisão de Registro de Propriedade Marítima (PRPM)
DPC, com a emissão do Certificado de Registro de Embarcação (CRE)
Órgão de inscrição onde será emitido, além do Certificado de Inscrição, o Certificado de Registro de Propriedade Marítima (CRPM)
None
10.
Qual o agente extintor mais efetivo em incêndio classe “B”, e que também pode ser usado em um incêndio classe “A”:
Gás carbônico
Pó químico
Espuma química
Gás halon
Água
None
11.
Quem estabelece os requisitos para homologação de Estações de Manutenção de Equipamentos de Salvatagem é:
o INMETRO
a IMO
a Autoridade Marítima
o fabricant
a Diretoria de Hidrografia e Navegação
None
12.
Basicamente o leme se divide em:
madre, anete e porta
corpo, anete e cepo
cabeça, corpo e dobradiças
madre, cana e porta
cabeça, anete e haste
None
13.
O apito curto tem a duração de:
4 a 6 segundos
1 minuto
3 segundos
1 segundo
2 segundos
None
14.
O ato de parar a embarcação prendendo-a a uma âncora que será fixada ao fundo é chamado de:
Suspender
Fundear
Aduchar
Abicar
Atracar
None
15.
A indicação de profundidade em um ecobatímetro pode ser:
digital ou virtual
sonora ou analógica
colorida ou preto e branco
digital ou analógica
azul ou vermelha
None
16.
A temperatura na qual uma parcela de ar com pressão e conteúdo de vapor d’água constantes torna-se saturada quando resfria é chamada de:
ponto de saturação
ponto de orvalho
ponto de congelamento
ponto de ebulição
ponto de fulgor
None
17.
Para desatracar a embarcação devemos, como regra geral:
largar os cabos de vante e abrir a proa dando máquinas adiante
largar todos os cabos e dar máquinas adiante toda força, para sair rapidamente do cais
largar os cabos de ré, procurando utilizar os cabos de vante para abrir a popa com máquina adiante toda força
largar os cabos de ré, procurando manobrar para abrir a popa, aproveitar o efeito do leme para afastar a popa e então largar os cabos de vante
largar os cabos de vante a abrir a proa dando máquinas atrás
None
18.
De acordo com Regulamento Internacional para Evitar Abalroamento no Mar (RIPEAM), quando fundeado à noite com minha lancha de nove metros de comprimento, além de exibir uma luz circular branca onde melhor possa ser vista, posso também nessa situação:
acender a luz encarnada a bombordo e verde a boreste
acender todas as luzes de mastro
iluminar todo convés principal
acender somente as luzes necessárias para pesca amadora
acender qualquer luz de navegação pois meu barco estará parado
None
19.
Embarcações de propulsão mecânica que não estão obrigadas a exibir a luz de mastro de ré são aquelas menores de:
100 metros
70 metros
50 metros
80 metros
60 metros
None
20.
As boias que delimitam as laterais de um canal ou canais preferenciais têm as cores:
amarela e preta
laranja e preta
verde e amarela
verde e encarnada
verde e preta
None
21.
As instruções para operar, manusear e lançar os dispositivos pirotécnicos (foguetes) e fumígeno estão contidas
nos manuais
na RLESTA
nas embalagens dos mesmos
na LESTA
na NORMAM-03/DPC
None
22.
Quando em mar ruim, para vencer as ondas grandes, deve-se acelerar e desacelerar o motor da seguinte forma:
acelerar na subida e desacelerar antes da descida
não acelerar nem na subida e nem na descida
desacelerar na subida e acelerar antes da descida
quando subir na onda acelera e continua acelerando na descida
manter a velocidade constante tanto na subida quanto na descida
None
23.
Durante a noite, foi avistada uma luz verde piscando e, pela carta náutica, verificou-se aproximação da entrada de um porto. Qual seria o formato provável deste sinal?
Cúbico
Cônico
Cilíndrico
Esférico
Piramidal
None
24.
Se eu avistar uma outra embarcação e tiver certeza de que está havendo risco de abalroamento, a seguinte situação está sendo apresentada:
marcação variando e distância diminuindo
marcação constante e distância aumentando
marcação constante e distância diminuindo
marcação variando e distância constante
marcação variando e distância aumentando
None
25.
Qual a frequência ideal de compressão e descompressão do peito, na massagem cardíaca externa?
69 vezes por minuto
30 vezes por minuto
60 vezes por minuto
120 vezes por minuto
50 vezes por minuto
None
26.
A distância linear entre o convés principal e o fundo do barco é chamada de:
contorno
pontal
calado
costado
boca
None
27.
Temperatura de ignição é:
uma temperatura baixa
uma temperatura elevadíssima
a temperatura de 100º C
uma temperatura muito baixa
uma temperatura adequada a combustão
None
28.
Qual a frequência ideal de compressão e descompressão do peito, na massagem cardíaca externa?
69 vezes por minuto
30 vezes por minuto
60 vezes por minuto
120 vezes por minuto
50 vezes por minuto
None
29.
De acordo com Regulamento Internacional para Evitar Abalroamento no Mar (RIPEAM), em uma situação de risco de abalroamento constatou-se que um dos barcos tem preferência. Sendo assim, o barco que tem preferência deverá em princípio:
diminuir a velocidade e deixar a outra embarcação passar
manobrar para bombordo
manter seu rumo e velocidade
manobrar para boreste
aumentar a velocidade
None
30.
Uma infração cometida nas áreas adjacentes às praias poderá ter pena de multa aplicada pelo (a):
Polícia Militar
Órgãos estaduais
Corpo de Bombeiros
Polícia Federal
Órgãos Municipais
None
31.
O movimento de uma embarcação motorizada, para vante ou para ré, é causado diretamente:
pela ação dos ventos sobre os panos
pela ação das correntes marinhas sobre o casco
pelo giro do leme
pela aceleração do motor
pelo giro do hélice
None
32.
Segundo a RLESTA, a infração e seu autor material serão constatados:
normalmente no momento em que for praticada a infração
até 24 horas depois de praticada a infração
até 7 dias depois de praticada a infração
no momento em que for praticada, mediante apuração posterior ou mediante Inquérito Administrativo sobre Fatos da Navegação (IAFN)
somente no momento em que for praticada a infração
None
33.
Numa hidrovia interior você se depara com uma placa branca contendo a letra “H” na cor vermelha. Ela que lhe indicar que você deve:
trocar de margem
seguir pela margem esquerda da hidrovia
seguir pelo centro da hidrovia
cruzar obliquamente
seguir a margem direita
None
34.
Como é denominada a manobra efetuada quando se quer manter a embarcação com a proa chegada ao vento para aguentar o mau tempo, com pouco segmento, mas abatendo consideravelmente e formando uma esteira de calma?
abater
derivar
pôr a embarcação a capa
rocegar
correr com o tempo
None
35.
O peso da água deslocada por um barco em águas calmas, que é expresso em unidades de toneladas nos países de sistema métrico decimal é chamado de:
peso
arqueação
deslocamento
flutuação
empuxo
None
36.
Estão obrigadas a registro no Tribunal Marítimo todas as embarcações:
com comprimento igual a 24 metros, que possuam mais de 50 AB
de médio porte, com menos de 100 AB
com comprimento maior ou igual a 12 metros, que possuam mais de 20 AB
de médio porte, com amis de 50 AB
com comprimento maior ou igual a 24 metros, que possuam mais de 100 AB
None
37.
Se um barco está abicado, ele está com:
muito peso na quilha e leve na popa
muito peso na proa e pouco peso na popa
muito peso na popa e pouco peso na proa
muito peso a meia nau e pouco peso na proa e popa
muito peso na proa e popa e pouco peso a meia nau
None
38.
De acordo com Regulamento Internacional para Evitar Abalroamento no Mar (RIPEAM), as marcas em forma de balão (esfera), cones, etc utilizadas pelos barcos para sinalizar durante o dia diversas condições são da cor:
encarnada
preta
amarela
verde
branca
None
39.
Sobreviventes de naufrágios durante a Segunda Guerra Mundial apontam o óleo flutuante como origem das maiores dificuldades para o salvamento. Para evitar todos os inconvenientes causados por ele como: elevado risco de sufocação pela irritação das vias respiratórias; e até mesmo de cegueira pela violenta ardência nos olhos, deveremos:
mergulhar a sota vento
boiar e deixar a correnteza nos levar
nadar por baixo da água até sair fora do óleo
nadar na direção do vento
mergulhar sobre a mancha de óleo
None
40.
Quando há ausência do movimento do ar, diz-se que há:
Estagnado
Estacionário
Abafamento
Paradeira
Calmaria
None
Time's up
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